Irã: famílias de vítimas de companhias aéreas da Ucrânia assediadas e abusadas

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(Beirute) – As autoridades iranianas se engajaram em uma campanha de assédio e abuso contra as famílias das pessoas mortas na queda da Guarda Revolucionária Iraniana do voo 752 da Ukraine International Airlines em janeiro de 2020, disse hoje a Human Right Watch. Em 6 de abril de 2021, as autoridades iranianas anunciaram que indiciaram 10 pessoas por seu papel no incidente, mas não forneceram nenhuma informação pública sobre suas identidades, patentes ou acusações contra elas. Os governos que participam da investigação do voo 752 devem apoiar os familiares das vítimas na busca por um caminho de justiça e responsabilidade.

De outubro de 2020 a janeiro de 2021, a Human Rights Watch conversou com 31 familiares de vítimas e pessoas com conhecimento direto do tratamento dado pelas autoridades às famílias. Eles disseram que as agências de segurança do Irã haviam arbitrariamente detido, convocado, interrogado abusivamente, torturado e maltratado os familiares das vítimas. As agências também não devolveram os pertences das vítimas a seus parentes e interferiram nos enterros e reuniões memoriais em uma aparente tentativa de reduzir os esforços de responsabilização.

“A Guarda Revolucionária do Irã matou 176 pessoas sem um pingo de responsabilidade, e agora as brutais agências de segurança do Irã estão abusando de familiares das vítimas para destruir qualquer esperança de justiça”, disse Michael Page, vice-diretor do Oriente Médio da Human Rights Watch. “Em vez de tentar reconquistar a confiança das pessoas por meio de uma investigação transparente e reparação para as famílias, as autoridades estão novamente silenciando os esforços de responsabilização.”

Em 3 de janeiro de 2020, um drone dos EUA greve no Iraque matou Qassem Soleimani, o comandante da Força Quds, um ramo do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC). O assassinato foi seguido em 8 de janeiro por ataques com mísseis iranianos contra uma base dos EUA no Iraque e o abate de um avião civil do Irã perto do aeroporto internacional Imam Khomeini de Teerã. Após várias negações iniciais, o Comando Central das Forças Armadas admitido em 11 de janeiro, que os Guardas Revolucionários haviam “por engano” abatido o jato de passageiros, matando todos os 176 passageiros e a tripulação a bordo.

Autoridades iranianas disseram que “erro humano” de um operador de míssil levou ao lançamento de dois mísseis terra-ar no avião. Mas as autoridades não divulgaram evidências críticas que apóiem ​​a reclamação e não forneceram quaisquer detalhes de sua investigação judicial. O gabinete anunciou que tinha alocado US $ 150.000 para indenizar a família de cada passageiro.

Em 17 de março, o Conselho de Investigação de Acidentes de Aeronaves do Irã Publicados seu relatório final sobre o incidente no qual afirma, com base em informações fornecidas pelos militares, que mísseis iranianos foram lançados no avião devido a um Calibração incorreta de 105 graus do radar do lançador. O relatório não esclareceu inconsistências nas conclusões do governo iraniano levantadas por vários observadores independentes, incluindo o relator especial das Nações Unidas sobre execuções extrajudiciais em um carta detalhada ao governo iraniano em dezembro.

Os ministros das Relações Exteriores e dos Transportes do Canadá, destino da maioria dos passageiros, disseram em um demonstração que, “O relatório não faz nenhuma tentativa de responder a perguntas críticas sobre o que realmente aconteceu. Parece incompleto e não contém fatos ou evidências concretas. ” Em 20 de maio, um tribunal canadense decidiu em uma ação civil naquela “No equilíbrio das probabilidades … os ataques com mísseis ao vôo 752 foram intencionais e causaram diretamente a morte de todos a bordo.”

Depois que as autoridades iranianas admitiram que abateram o avião, protestos eclodiram em várias cidades iranianas. As forças de segurança responderam com balas de borracha, spray de pimenta e gás lacrimogêneo, Anistia Internacional relatado. No ano passado, os tribunais condenaram pelo menos 20 pessoas em conexão com sua participação em protestos. Pelo menos mais três participantes são atualmente em teste.

As autoridades também perseguiram e intimidaram familiares das vítimas. Membros da família disseram que, em vários casos, as autoridades interferiram nos serviços funerários e memoriais, pressionando as famílias a aceitarem o status de “martírio” do governo para seus entes queridos, e publicaram fotos e vídeos sem a permissão das famílias nos cultos.

Pelo menos 16 pessoas disseram que agências de segurança as ameaçaram de não participar de entrevistas com a mídia estrangeira ou seguiram ou convocaram seus parentes ou amigos que compareceram a memoriais e filmaram os participantes desses eventos. Em alguns casos, as forças de segurança interrogaram ou detiveram familiares por várias horas.

Em pelo menos um caso, as autoridades torturaram uma pessoa sob custódia. Em outro caso, policiais à paisana pediram para encontrar um membro da família que havia falado contra a conduta das autoridades em um local público e ameaçado essa pessoa com processo. Em pelo menos três casos, as autoridades ameaçaram familiares com “consequências”, a menos que removessem postagens de mídia social críticas à falta de responsabilidade do governo.

Um membro da família disse que meia hora antes de um evento memorial, as autoridades de inteligência ligaram e disseram para cancelá-lo. “Decidimos não cancelar a reunião”, disse o membro da família. “Mas você pode imaginar como ficava cada momento estressado porque estávamos preocupados com alguém dizendo algo político [and getting them in trouble with authorities]. ”

Vários dos entrevistados disseram que as autoridades devolveram documentos importantes das vítimas, mas não devolveram objetos de valor, como joias e aparelhos eletrônicos. Vídeos e fotos publicados dois dias após o acidente mostram escavadeiras demolindo o local antes que as autoridades aceitassem a responsabilidade pelo abate do avião, levantando preocupações de que eles não conseguiram obter provas que foram destruídas ou inutilizadas para investigações ou procedimentos legais.

De acordo com a lei internacional de direitos humanos, as autoridades iranianas são obrigado para investigar e processar casos de privação ilegal de vida, impor punições adequadas e fornecer às vítimas e suas famílias reparação total. Os tribunais iranianos, e particularmente os tribunais revolucionários, normalmente ficam muito aquém de fornecer julgamentos justos e usam confissões provavelmente obtidas sob tortura como prova em tribunal.

No ano passado, os tribunais iranianos condenaram à prisão pelo menos 20 pessoas que participaram dos protestos que eclodiram após a admissão das autoridades da queda do avião. As autoridades iranianas devem libertar imediata e incondicionalmente aqueles que foram condenados por sua dissidência pacífica.

“As autoridades iranianas continuaram a assediar e pressionar as pessoas a falar publicamente sobre a má gestão da investigação por parte do governo e as exigências de responsabilização”, disse Page. “Todos os governos envolvidos na investigação do voo 752 abatido devem garantir que os direitos das famílias das vítimas sejam protegidos para buscar uma responsabilização genuína, incluindo responsabilizar os responsáveis ​​criminalmente e fornecer às famílias uma compensação adequada.”

Abusos contra familiares de vítimas

As autoridades iranianas cometeram uma série de abusos contra familiares de vítimas do voo 752. Ucrânia. A Human Rights Watch está ocultando a identidade e os detalhes da maioria dos entrevistados para se proteger contra possíveis represálias. As autoridades iranianas rotineiramente punem dissidentes pacíficos e estão engajadas em uma repressão contínua contra grupos da sociedade civil.

Entrevistas com familiares e outras pessoas e uma revisão das informações disponíveis mostram que o assédio e a intimidação de famílias pelo governo têm ocorrido ao longo dos últimos 16 meses, à medida que as famílias procuram descobrir a verdade e obter justiça e responsabilidade.

Dezesseis pessoas contaram à Human Rights Watch que as autoridades os advertiram contra a participação em entrevistas com a mídia estrangeira ou haviam seguido, convocado para interrogatório ou interrogado seus parentes e amigos que compareceram às reuniões fúnebres e filmaram o serviço.

As agências de segurança também convocaram, interrogaram ou ameaçaram processar familiares que criticaram a forma como o governo lidou com o incidente. Em pelo menos um caso, as autoridades torturaram e maltrataram um membro da família levado sob custódia. Em pelo menos três casos, as autoridades ameaçaram as famílias com “consequências” se elas não removessem ou mantivessem suas postagens nas redes sociais críticas ao governo.

Javad Soleimani, um iraniano-canadense que perdeu sua esposa, Elnaz Nabiyi, na queda do avião, disse que a filial do Ministério de Inteligência na cidade de Zanjan, no noroeste do Irã, o convocou após criticar a oração da cidade de sexta-feira durante um serviço memorial para sua esposa. Um tribunal revolucionário convocou um membro da família para enfrentar acusações por críticas públicas sobre o papel da Guarda Revolucionária e a conduta subsequente das autoridades.

Em outro caso, um familiar disse que um carro seguiu um parente que participava de uma vigília pelas vítimas do voo 752. Vários outros disseram que as autoridades disseram aos parentes que excluíssem as fotos que haviam tirado de vigílias ou cerimônias ou que foram ordenadas a dispersar quando se reuniram para as vigílias. As autoridades ligaram para uma família depois que um membro compartilhou uma postagem crítica no Instagram e disse-lhes para retirá-la.

Interferência com rituais funerários, reuniões memoriais

Vinte e uma pessoas disseram que as autoridades tentaram interferir nos serviços fúnebres e funerários, desde aqueles que os entrevistados identificaram como policiais à paisana monitorando os serviços e tirando fotos e vídeos, até oficiais militares que participaram ativamente dos rituais fúnebres, incluindo o transporte de vítimas. caixões, sem o consentimento das famílias.

Um membro da família disse que em um enterro privado quando o caixão chegou, mais de 10 membros da guarda revolucionária local apareceram uniformizados e carregaram o corpo e realizaram o enterro sem o consentimento da família. Dois familiares disseram que as autoridades locais guardaram os corpos de seus entes queridos, organizaram cerimônias públicas controladas pelo estado e enterraram os corpos em locais de sepultamento escolhidos pelas autoridades.

Outras famílias e pessoas que estavam familiarizadas com os casos disseram que as autoridades locais se ofereceram em todos os casos para enterrar as vítimas do Voo 752 em seções designadas de “mártires” de cemitérios. Esta designação é dado para aqueles “que sacrificam suas vidas na defesa dos grandes objetivos do Islã e da revolução islâmica e suas conquistas” e “na defesa da integridade da República Islâmica do Irã contra ameaças”.

Quando as famílias se recusaram, em pelo menos seis casos as autoridades tentaram pressioná-los a aceitar o local do sepultamento, principalmente em lugares fora de Teerã. Em outros casos, quando as famílias se opuseram a chamar seus entes queridos de mártires, mais tarde viram que seus túmulos foram designados como tal de qualquer maneira. Eles disseram acreditar que o fato de as autoridades atribuírem o status de “martírio” às vítimas do voo 752 era uma forma de o estado afirmar o controle sobre o processo de homenagem às vítimas e distrair as pessoas dos pedidos de responsabilização.

Um membro da família disse que membros do grupo local Basij, uma força paramilitar controlada pela Guarda Revolucionária, apareceram na casa da família para parabenizá-los pelo martírio de seu parente. Isso trouxe muita dor para a família, porque eles não compartilhavam a sensação de que seu ente querido havia morrido por uma causa.

Várias famílias disseram que as autoridades, a maioria vestidas com roupas civis, enquanto alguns policiais usavam uniformes militares, participaram de cerimônias memoriais públicas e privadas. “Com oficiais de inteligência participando de todas as cerimônias, não fomos capazes de expressar nossa tristeza”, disse uma mãe. “Muitas palavras ainda pesam em nosso peito, afetando nossa saúde mental.”

Os relatos das famílias mostram que o assédio e a interferência com memoriais e vigílias continuaram no ano passado e pioraram em torno do aniversário do avião sendo abatido. Cinco famílias disseram que as autoridades se recusaram a permitir que realizassem seus próprios serviços fúnebres públicos independentes no aniversário.

Manuseio incorreto de corpos e objetos de valor

Várias pessoas entrevistadas disseram que as autoridades não devolveram os pertences das vítimas, especialmente objetos de valor. Mesmo que as famílias tenham recebido alguns documentos pertencentes a seus entes queridos que, segundo eles, estavam nos mesmos sacos de objetos de valor, como dinheiro e joias, as autoridades não lhes devolveram nenhum desses itens.

Duas pessoas disseram que os moradores locais lhes contaram que o local do acidente foi vandalizado. além disso, fotos publicado em 10 de janeiro de 2020, mostra que as autoridades limparam o local do acidente com escavadeiras antes mesmo de as autoridades admitirem a responsabilidade pelo abate do avião. Essas ações indicam que as autoridades não conseguiram obter provas e procuraram destruir ou remover as provas necessárias para as investigações ou processos.

Várias famílias enfatizaram que os dispositivos eletrônicos de seus entes queridos não lhes foram devolvidos ou que as informações nos dispositivos não eram recuperáveis. Esses dispositivos tinham valor sentimental para as famílias, uma vez que armazenavam muitas fotos e vídeos das vítimas, incluindo algumas das últimas fotos tiradas, disseram vários familiares.

As famílias também disseram que as autoridades não permitiram que vissem os corpos de seus entes queridos. Cinco familiares ficaram particularmente incomodados porque, embora tivessem feito pedidos repetidos, as autoridades que manusearam os corpos se recusaram a permitir que eles vissem o corpo de seu ente querido em um caixão. “Até hoje, não sei se realmente enterrei meu próprio filho”, disse a mãe de uma das vítimas. Outro membro da família disse que quando receberam o caixão, eles pediram mais documentos que provassem que continha o corpo de seu ente querido. Mas as autoridades responsáveis ​​pela devolução dos corpos recusaram-se a fornecer essa documentação ou disseram que não a tinham.

Falta de transparência na investigação doméstica

A investigação criminal das autoridades iranianas sobre o abate do avião continua envolta em segredo e as famílias não conseguiram obter quaisquer detalhes. A maioria dos familiares entrevistados disse que membros do Conselho Superior dos Direitos Humanos, órgão governamental sob supervisão judiciária, os convocou para incentivá-los a registrar queixa junto ao judiciário e ofereceram assistência para apoiar as famílias durante todo o processo.

No entanto, quatro famílias que apresentaram queixa ainda não obtiveram detalhes sobre a investigação. Um membro da família disse que depois que a família apresentou uma queixa, pessoas afiliadas ao Conselho Superior expressaram insatisfação com a escolha de um advogado, que é conhecido por representar casos de oposição de alto perfil, e se ofereceram para fornecer um advogado de “confiança” próprio .

Diversas outras fontes disseram que as famílias que apresentaram a denúncia não conseguiram obter nenhuma informação sobre a investigação. Em 13 de fevereiro, Hamed Esmaeilion, um homem iraniano-canadense que perdeu sua esposa, Parisa Eghbalian, e sua filha de 9 anos, Rira, postou uma nota e vídeo no Facebook do que parece ser um encontro entre as famílias e o promotor militar. Esmaeilion disse que as famílias perguntaram às autoridades se os investigadores interrogaram Amir Ali Hajizadeh, o comandante da Força Aeroespacial da Guarda Revolucionária, contra quem as famílias apresentaram uma queixa em relação ao abatimento do avião. Em 5 de maio, o canal do Instagram da Association of Families of PS752 compartilhado cópia do auto de infração que as famílias receberam sobre a investigação, que informa que 10 pessoas foram indiciadas pelo abatimento e serão processadas. O aviso também afirmava que o processo concluiu que o promotor não tem jurisdição para investigar a queixa contra o legista estadual e retirou as acusações contra todos os outros que estavam enfrentando uma queixa. Em 16 de maio, vários familiares apresentaram uma nova queixa contra Hossein Salami, o comandante-chefe do IRGC, Ali Shamkhani, o sectário do Conselho Supremo de Segurança Nacional, e Mohammad Hossein Bagheri, chefe do Comando Central das Forças Armadas do Irã, na Seção 2 da Primeira Seção do Tribunal Criminal Militar de Teerã.

Todos os familiares de outras vítimas expressaram desconfiança significativa na transparência e no processo judicial no Irã em geral e citaram isso como o principal motivo pelo qual não apresentariam uma queixa.

Cronograma da Investigação do Governo Iraniano no Voo 752

Aproximadamente às 6h18, em 8 de janeiro de 2020, o vôo da companhia aérea ucraniana 752 com 176 passageiros e tripulação a bordo caiu em um playground aproximadamente 6 minutos após decolar do Aeroporto Internacional Imam Khomeini em Teerã. Os passageiros incluíam 138 pessoas a caminho do Canadá via Ucrânia.

Entre 8 de janeiro e a manhã de 11 de janeiro, várias autoridades iranianas rejeitaram a possibilidade de o avião ter sido disparado por um míssil. Em 9 de janeiro, Ali Abedzadeh, chefe da Organização de Aviação Civil do Irã, contado repórteres que era “tecnicamente impossível” que a explosão do avião pudesse ter sido o resultado de um ataque de míssil.

Em 9 de janeiro, o primeiro-ministro canadense, Justin Trudeau, disse em entrevista coletiva que o país tinha informações de que o avião havia sido abatido por um míssil terra-ar iraniano.

Na manhã de 11 de janeiro, o Comando Central das Forças Armadas do Irã emitido uma declaração admitindo que o avião havia sido abatido por um míssil devido a “erro humano”. O presidente Hassan Rouhani então emitiu uma declaração prometendo indenização e reparação às vítimas e julgamento dos responsáveis ​​pelo “erro imperdoável”.

Após a admissão das autoridades iranianas, a agência de notícias Radio Farda, financiada pelo governo dos EUA relatado que houve vigílias e protestos em várias cidades, incluindo Teerã, Amol, Shiraz e Mashhad. As forças de segurança responderam aos protestos por disparando gás lacrimogêneo e prender e ferir manifestantes. Em 14 de janeiro, Gholamhossein Esmaeli, o porta-voz do judiciário, contado repórteres que as autoridades prenderam cerca de 30 pessoas durante os protestos. No ano passado, os tribunais condenaram pelo menos 20 manifestantes à prisão.

Em 14 de janeiro de 2020, a Agência de Notícias da República Islâmica (IRNA) relatado que a Fundação de Mártires e Veteranos emitiu um comunicado dizendo que a organização considerava as vítimas iranianas como “mártires” e que elas estão prontas para cumprir suas “funções”, como facilitar seu sepultamento em suas seções de mártires. Por volta do primeiro aniversário do vôo 752, Saeed Ohadi, chefe da Fundação dos Mártires e Veteranos, contado repórteres que com o “consentimento” das famílias, 127 vítimas foram designadas como mártires.

Em 9 de junho, Esmaili disse a jornalistas que 6 pessoas foram presas em conexão com a investigação, sem fornecer qualquer informação sobre sua identidade ou posição, e que 70 famílias apresentaram queixas. Nenhum dos oficiais forneceu informações sobre a identidade ou posição dos que foram presos.

Em 6 de janeiro de 2021, o presidente Rouhani reiterado durante uma reunião de gabinete em que sua administração insistia em processar todos os responsáveis ​​pelo incidente. O gabinete anunciou que tinha alocado Compensação de $ 150.000 para cada um dos passageiros do avião.

As autoridades iranianas não publicaram nenhum detalhe sobre a investigação criminal ou sobre aqueles que foram presos ou interrogados. Em 7 de janeiro, Gholam Abbas Turki, o promotor militar de Teerã, disse a repórteres que a investigação chegou à conclusão de que o abate do avião foi um erro humano do operador do míssil, e que uma pessoa que não foi identificada pelo nome ou posto permaneceu sob custódia.

Em 20 de fevereiro, Hojatoleslam Bahrami, o chefe do corpo judicial das forças armadas, disse à Agência de Notícias de Estudantes Iranianos (ISNA) que a investigação havia sido concluída e as autoridades judiciais estavam preparando a acusação.

Em 23 de fevereiro, Agnes Callamard, então relatora especial da ONU para execuções extrajudiciais, sumárias ou arbitrárias, publicou um detalhado carta ela havia enviado a funcionários iranianos em 24 de dezembro de 2020, fazendo várias perguntas sobre inconsistências nos relatórios públicos do governo e violações cometidas ao longo do processo.

Callamard levantou preocupações sobre a falta de clareza sobre os motivos do erro de calibração dos radares do Irã e o fracasso da Guarda Revolucionária em seguir “os procedimentos padrão mais básicos, como monitoramento de altitude, taxa de subida ou descida e velocidade no ar para avaliar rastros de radar desconhecidos, avaliando o tamanho do alvo, ou verificando o alvo visualmente. ” Callamard descobriu que “o Irã não conseguiu explicar como as informações sobre voos civis liberados foram comunicadas às unidades da Guarda Revolucionária, uma etapa crítica para garantir a segurança das aeronaves civis e que claramente falhou”.

Em 17 de março, o Conselho de Investigação de Acidentes de Aeronaves do Irã Publicados seu relatório final sobre o incidente. Ele relatou informações fornecidas por autoridades militares de que um operador de míssil identificou o avião civil como uma ameaça militar devido a um erro de cálculo e o operador lançou mísseis antes de ouvir a resposta dos comandantes.

Os ministros canadenses das Relações Exteriores e dos Transportes disseram em um demonstração no mesmo dia que “O relatório não faz nenhuma tentativa de responder a perguntas críticas sobre o que realmente aconteceu. Parece incompleto e não contém fatos ou evidências concretas. ” Dmytro Kuleba, ministro das Relações Exteriores da Ucrânia, também chamado a investigação iraniana é “tendenciosa”, as evidências apresentadas são “seletivas” e as conclusões “enganosas”.

As autoridades iranianas alegaram que, no momento do incidente, haviam implementado um protocolo de segurança reforçada exigindo que a aviação civil solicitasse permissão das autoridades militares antes da partida, um processo que foi supostamente seguido para uma viagem anterior do vôo 752. No entanto, eles não forneceram mais detalhes nem responderam às perguntas por Especialistas em direitos humanos da ONU sobre por que eles não fecharam o espaço aéreo, apesar dos riscos de segurança significativos.

Em 6 de abril, Turki, o promotor militar de Teerã, disse que houve acusações para 10 funcionários envolvidos no abate do avião, mas ele não divulgou mais informações sobre a identidade ou patente dos indiciados.

Em 15 de abril, o canadense Globe and Mail jornal relatado que “Oleksiy Danilov, que como secretário do Conselho de Defesa e Segurança Nacional, supervisionou os estágios iniciais da própria investigação da Ucrânia sobre o desastre, disse que a recusa do Irã em permitir o acesso irrestrito de investigadores internacionais às evidências o convenceu de que o Irã abateu o avião em objetivo.”

Em 20 de maio, o Tribunal Superior de Justiça de Ontário encontrado que “em um equilíbrio de probabilidades … os ataques com mísseis ao vôo 752 foram intencionais” e que “os demandantes estabeleceram que o abate do vôo 752 pelos réus foi um ato de terrorismo e constitui ‘atividade terrorista'”. emitiu um julgamento à revelia sobre a responsabilidade da República Islâmica do Irã e de vários altos funcionários.



Fonte: www.hrw.org

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